ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

ป้ายโฆษณา ผู้สนับสนุนเว็บไซต์

ลามิน่าฟิลม์ CTX
NexenTire Toyota Altis

สนใจติดต่อลงแบนเนอร์โฆษณา หรือปักหมุดกระทู้ คลิกที่นี่

-->
NV YangYont
Tp-Aeropart T-sPort
สนใจติดต่อลงแบนเนอร์โฆษณา หรือปักหมุดกระทู้ คลิกที่นี่

ผู้เขียน หัวข้อ: TEIN vs H Drive ตรัทปรับเกลียวขอทราบความคิดเห็นผู้ใช้งานแต่ละตัวด้วยครับ  (อ่าน 12627 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ «℃ĤÎℓℓ Џρ²»! ฝั่Jธu

  • สมาชิกป้ายแดง
  • *
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 10699
  • กระทู้: 9
  • พลังน้ำใจ : 2
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ
  • ชื่อเล่น: น๊อต
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
 Share 

TEIN vs H Drive ตรัทปรับเกลียวขอทราบความคิดเห็นผู้ใช้งานแต่ละตัวด้วยครับ

ข้อดีข้อเสีย อะไรบ้างที่แตกต่างกัน นอก จาก ราคา ครับผม และความเหมาะสม แบบจบๆ

ขอบคุณมากครับ ด้วยความกรุณา

ออฟไลน์ WTFBooommm

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • สมาชิก ID: 5262
  • กระทู้: 57
  • พลังน้ำใจ : 1
  • เพศ: ชาย
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม


มาเกาะหาความรู้ด้วยครับ แต่ผมเล็ง silver neomax S ไว้ท่านได้จัดมาแล้ว มารีวิวด้วยนะครับ

ออฟไลน์ dew_s

  • สมาชิกป้ายแดง
  • *
  • สมาชิก ID: 10066
  • กระทู้: 6
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพฯ
  • ชื่อเล่น: ดิว
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม


ตามดู สนใจเปลี่ยนเช่นกัน (รอๆ อ่านความเห็น)แต่ส่วนตัวเชียร์เทอินครับ น่าจะจบความต้องการ และใช้ยาวๆไป

ออฟไลน์ ! KAI !

  • สมาชิก 3000 ไมล์
  • ************
  • สมาชิก ID: 1277
  • กระทู้: 3726
  • พลังน้ำใจ : 315
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: Bangkok
  • ชื่อเล่น: KAI
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
  • รางวัลและกิจกรรม สมาชิกคลับรุ่น 1

ออฟไลน์ atnine

  • สมาชิกใหม่
  • สมาชิก ID: 9945
  • กระทู้: 2
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ
  • ชื่อเล่น: Kao
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม


ตอนแรกผมจะรอเทอินจากร้าน master shop แต่ว่าของที่ทำมาสำหรับ spec เมืองไทยยังไม่เข้า.... ราคาน่าจะ 4หมื่นต้นๆ เท่าที่ถามราคาเบื้องต้นมา

สรุปรอไม่ไหว เพราะเกิดเหตุการณ์ที่เกือบทำให้คุมรถไม่อยู่.... เลยจัด H Drive มาลองดู เนื่องจากเป็น mono tube เลยอยากลองดูด้วย (รถคันเดิมใช้เทอิน) เท่าที่ใช้มาเกือบปี ประทับใจนะครับ ไม่นุ่มเท่าเทอิน แต่ความหนึบเซตให้เหมาะกับเราก็โอเคเลย.... แต่มีข้อเสียของ moto tube คือจะมีเสียงการทำงานของโช็คนิดหน่อยนะครับ ถ้าไม่ตั้งใจฟังไม่ได้ยินครับ เทียบกับราคาที่ถูกกว่ากันหมื่นนึง.... คุ้มครับ

ออฟไลน์ Eak-es

  • สมาชิก 30 ไมล์
  • ****
  • สมาชิก ID: 6372
  • กระทู้: 30
  • พลังน้ำใจ : 3
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพมหานคร
  • ชื่อเล่น: Eak-ES
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม


ผมไม่เคยใช้ Tein ครับใช้ H Drive อยู่ ครั้งแรกที่ใส่รับรู้ได้ถึงความแข็งมาเลยครับปรับสุดนี่เกวียนได้เลยแต่พอใช้ไปสักพักให้โช้คกับสปริงมันเซตตัวสักสองอาทิตย์หรือ 1 เดือนแล้วปรับใหม่คราวนี้ไม่กระด่างมากและครับออกแนว หนึบๆมากกว่ามากกว่าโชคเดิมแบบคนละเรื่องเลยครับเข้าโค้งแรงนี่เอาอยู่สบายครับ

ออฟไลน์ kamilia

  • สมาชิก 500 ไมล์
  • *********
  • สมาชิก ID: 790
  • กระทู้: 986
  • พลังน้ำใจ : 12
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพมหานคร
  • ชื่อเล่น: dan
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม


ผมไม่เคยใช้ Tein ครับใช้ H Drive อยู่ ครั้งแรกที่ใส่รับรู้ได้ถึงความแข็งมาเลยครับปรับสุดนี่เกวียนได้เลยแต่พอใช้ไปสักพักให้โช้คกับสปริงมันเซตตัวสักสองอาทิตย์หรือ 1 เดือนแล้วปรับใหม่คราวนี้ไม่กระด่างมากและครับออกแนว หนึบๆมากกว่ามากกว่าโชคเดิมแบบคนละเรื่องเลยครับเข้าโค้งแรงนี่เอาอยู่สบายครับ

วิ่งถนนปูน สะเทือนมากหรือเปล่าครับ :-X

ออฟไลน์ ๋Jirayus P.

  • สมาชิกป้ายแดง
  • *
  • สมาชิก ID: 6151
  • กระทู้: 5
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: Chonburi
  • ชื่อเล่น: MJ
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม


ขอแชร์ประสบการณ์ด้วยคนครับ H Drive ผมใช้ล้อ 215/45R17 ปรับข้างหน้า 22 ข้างหลัง 20 ฟิวลิ่งแรกใส่ขับมันส์กว่าของเดิมมาก บอกเลยว่ารู้เงี้ยใส่ตั้งแต่วันออกรถ ปาด แซง เข้าโค้งมั่นใจมากๆ  :'( ตอนถนนไม่เรียบก็รับรู้ได้พอสมควร แต่ไม่มาก แต่รอยต่อถนนคอนกรีตที่นูนๆหน่อยเนี่ยหนักเลย แต่ถามว่าคุ้มมั้ยกับฟิ่วลิ่่่่่่่่่่่่่่่่่่่่่่่่่งการขับทีเพิ่มขึ้นมาก สำหรับผม ผมว่าคุ้มครับ >:D >:D วันนี้เพิ่งซัดจากชลบุรีมาอุบล เกือบ 700 km สภาพถนนอย่างที่รู้ แต่ผบ. ไม่บ่นผมว่าผ่านครับ  :emo_107: :emo_107:

Tags: