ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

ป้ายโฆษณา ผู้สนับสนุนเว็บไซต์

ลามิน่าฟิลม์ CTX

สนใจติดต่อลงแบนเนอร์โฆษณา หรือปักหมุดกระทู้ คลิกที่นี่

ThaiPuma
NV YangYont
Tp-Aeropart T-sPort
EasyInsure
สนใจติดต่อลงแบนเนอร์โฆษณา หรือปักหมุดกระทู้ คลิกที่นี่

ผู้เขียน หัวข้อ: ก๊าซ CNG มีปันหา  (อ่าน 1559 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ Panther

  • สมาชิกป้ายแดง
  • *
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 11318
  • กระทู้: 6
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: Bangkok
  • ชื่อเล่น: Panther
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
ก๊าซ CNG มีปันหา
« เมื่อ: 15 ธ.ค. 2016, 01:17:27 »
 Share 

สวัสดีครับ ปันหากล่อง ecu เสีย ทำให้ไม่สามารถสับมาใช้ก๊าซได้ (อาการคือมีเสียงเตือนเหมือนก๊าซหมดทันทีทุกครั้งที่สับมาเป็นระบบก๊าซ)

อัลติส ปี2554(2011) รุ่น1.6 ติด CNG จากศูนย์ อาการดังที่แจ้งด้านบนครับ
นำรถไปตรวจสอบที่ศูนย์และได้รับยืนยันว่ากล่อง ecu เสียต้องเปลี่ยน คชจ ประมาน25,000

ผมความรู้เรื่องระบบก๊าซน้อยจึงมาขอคำแนะนำจากเพื่อนๆที่นี้ ในใจต้องการเปลี่ยนนอกศูนย์เพื่อประหยัดคชจ.อยากขอทราบ
1) ญี่ห้อ/รุ่น/ราคา ของกล่อง ecu สำหรับรถรุ่นนี้เพื่อไปดำเนินการเปลี่ยนกับอู่ข้างนอกครับ
2) อู่ที่ชำนาญมีประสบการณ์ เป็นไปได้แถววงศ์สว่างยิ่งดีครับ

ขอขอบคุณล่วงหน้าสำหรับทุกคำตอบ

ออฟไลน์ ptt_tong

  • No.202
  • สมาชิก 200 ไมล์
  • *******
  • สมาชิก ID: 6728
  • กระทู้: 238
  • พลังน้ำใจ : 5
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ชลบุรี
  • ชื่อเล่น: ต้อง
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: ก๊าซ CNG มีปันหา
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: 15 ธ.ค. 2016, 11:04:38 »


ลองหาพวกอู่ texi ไหมครับพี่ น่าจะเเก้ได้ตรงจุด

ออฟไลน์ Panther

  • สมาชิกป้ายแดง
  • *
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 11318
  • กระทู้: 6
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: Bangkok
  • ชื่อเล่น: Panther
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: ก๊าซ CNG มีปันหา
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: 15 ธ.ค. 2016, 12:24:42 »


ขอบคุณครับ พอจะแนะนำเพิ่มเติมตามข้อ1และ2ได้ไหมครับ

ออฟไลน์ blue_CNG

  • No.230
  • สมาชิก 10 ไมล์
  • **
  • สมาชิก ID: 1436
  • กระทู้: 17
  • พลังน้ำใจ : 4
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ปทุมธานี
  • ชื่อเล่น: ToN
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: ก๊าซ CNG มีปันหา
« ตอบกลับ #3 เมื่อ: 15 ธ.ค. 2016, 22:43:58 »


ขอบคุณครับ พอจะแนะนำเพิ่มเติมตามข้อ1และ2ได้ไหมครับ
ข้อ 1. มี 2 ทางเลือกครับ
1.1 หา ECU ในเน็ตมีขายหลายเจ้า ตรงรุ่น CNG โรงงาน ราคาไม่น่าเกิน 9000
1.2 เปลี่ยนชุดก๊าซทั้งหมด ECU,หม้อต้ม,หัวฉีด (ใช้ถังเดิม) เลือกดูตามราคา 2 หมื่นกว่าน่าจะหาได้
2.http://www.newaltisthailandclub.com/index.php/topic,8050.0.htmlลองดูครับน่าจะใกล้บ้าน

ออฟไลน์ G-autogas

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • สมาชิก ID: 5350
  • กระทู้: 67
  • พลังน้ำใจ : 4
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กทม.
  • ชื่อเล่น: เจ๊ก
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: ก๊าซ CNG มีปันหา
« ตอบกลับ #4 เมื่อ: 16 ธ.ค. 2016, 18:56:44 »


CNG รุ่นนี้ใช้กล่องแก๊สแยกอยู่ แต่ไม่สามารถใช้กล่องอื่นได้เลย ปลั้กไม่ตรง

ถ้ากล่องเสีย เช็คโดยลองเอากล่องมาสลับทดสอบแล้ว ทางเลือกมีน้อย และเจ็บตัวต่างกัน

- กล่องมือสอง จากรถที่ถอดออก

- เปลี่ยนยกชุดแบบยี่ห้อทั่วไป ยกเว้นใช้ถังเดิม อันนี้ไม่ต้องแจ้งขนส่ง

- ถอดหมด เปลี่ยนเป็น LPG อันนี้ต้องแจ้งขนส่ง

- ถอดออกเลย ใช้แต่น้ำมัน อันนี้ต้องแจ้งขนส่งเช่นกัน เพราะไม่งั้นจะต้องตรวจสภาพแก๊สทุกปี

อันนี้ต้องดูว่าจะใช้ CNG/NGV ต่อหรือไม่ เทียบกับค่าซ่อม

ออฟไลน์ Panther

  • สมาชิกป้ายแดง
  • *
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 11318
  • กระทู้: 6
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: Bangkok
  • ชื่อเล่น: Panther
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: ก๊าซ CNG มีปันหา
« ตอบกลับ #5 เมื่อ: 16 ธ.ค. 2016, 20:54:57 »


ขอบคุณมากครับสำหรับคำแนะนำ
พอจะระบุคชจโดยประมาณของแต่ละทางเลือกให้ผมประกอบการตัดสินใจได้ไหมครับ

CNG รุ่นนี้ใช้กล่องแก๊สแยกอยู่ แต่ไม่สามารถใช้กล่องอื่นได้เลย ปลั้กไม่ตรง

ถ้ากล่องเสีย เช็คโดยลองเอากล่องมาสลับทดสอบแล้ว ทางเลือกมีน้อย และเจ็บตัวต่างกัน

- กล่องมือสอง จากรถที่ถอดออก

- เปลี่ยนยกชุดแบบยี่ห้อทั่วไป ยกเว้นใช้ถังเดิม อันนี้ไม่ต้องแจ้งขนส่ง

- ถอดหมด เปลี่ยนเป็น LPG อันนี้ต้องแจ้งขนส่ง

- ถอดออกเลย ใช้แต่น้ำมัน อันนี้ต้องแจ้งขนส่งเช่นกัน เพราะไม่งั้นจะต้องตรวจสภาพแก๊สทุกปี

อันนี้ต้องดูว่าจะใช้ CNG/NGV ต่อหรือไม่ เทียบกับค่าซ่อม

ออฟไลน์ SomphopM

  • สมาชิกใหม่
  • สมาชิก ID: 11525
  • กระทู้: 1
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพมหานคร
  • ชื่อเล่น: Somphop
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: ก๊าซ CNG มีปันหา
« ตอบกลับ #6 เมื่อ: 18 ก.พ. 2017, 01:31:46 »


หวัดดีครับ สมาชิกใหม่นะคับ
เจอปัญหาเดียวกันคับ คันของผมเป็นปี 2013 วิ่งมา 185,000 โล
มี 2 ปัญหา คือ ใช้แกส บางครั้งวูบดับ และ บางครั้ง เสียงดังแกส หมดทั้งๆที่มีแกส
ปัญหาเป็นที่ ECU เสีย เหมือนกัน  ผมลองไปเช็คร้านข้างนอกมา
มีทางเลือกมาประมาณนี้คับ ผมก็ยังตัดสินใจไม่ได้เลยว่าจะเาแบบไหนดี
- เปลี่ยน ECU ใหม่  ศูนย์ 20k บวกลบ /  มือสอง 6-8k
  ทางนี้ ต่อไปอาจต้องมีเปลี่ยนพวก หัวฉีด หม้อต้ม อีก  คือน่าจะไม่จบง่ายๆ
- เปลี่ยนชุดหน้า NGV คชจ 20k เปลี่ยนทั้งระบบเอาของโรงงานออก
   ข้อดี ใช้ NGV ต่อไปได้อีกอย่างน้อย 3 ปี / ไม่ต้องแก้ไขเล่มทะเบียน ที่ขนส่ง
- เปลี่ยนระบบ จาก NGV เป็น LPG หัวฉีดแทน คชจ 20k เหมือนข้างบน
   ข้อดี ใช้ LPG ปั้มหาง่าย ตจวเติมสะดวก / ต้องแก้ไขเล่มฯที่ขนส่ง
- ยกระบบแกสออกไปเลย  ข้อนี้ถ้าวิ่งไม่เยอะ หรือรับค่าน้ำมันได้ ก็ไม่ต้องจ่ายเพิ่ม อาจได้เงินคืนนิดหน่อยจากการขายเทรินอุปกรณ์  แต่ต้องไปแก้ไขเล่มฯที่ขนส่ง

ถ้าเป็นพี่ๆ เลือกข้อไหนกันครับ...
 

ออฟไลน์ G-autogas

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • สมาชิก ID: 5350
  • กระทู้: 67
  • พลังน้ำใจ : 4
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กทม.
  • ชื่อเล่น: เจ๊ก
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: ก๊าซ CNG มีปันหา
« ตอบกลับ #7 เมื่อ: 18 ก.พ. 2017, 19:44:54 »


หวัดดีครับ สมาชิกใหม่นะคับ
เจอปัญหาเดียวกันคับ คันของผมเป็นปี 2013 วิ่งมา 185,000 โล
มี 2 ปัญหา คือ ใช้แกส บางครั้งวูบดับ และ บางครั้ง เสียงดังแกส หมดทั้งๆที่มีแกส
ปัญหาเป็นที่ ECU เสีย เหมือนกัน  ผมลองไปเช็คร้านข้างนอกมา
มีทางเลือกมาประมาณนี้คับ ผมก็ยังตัดสินใจไม่ได้เลยว่าจะเาแบบไหนดี
- เปลี่ยน ECU ใหม่  ศูนย์ 20k บวกลบ /  มือสอง 6-8k
  ทางนี้ ต่อไปอาจต้องมีเปลี่ยนพวก หัวฉีด หม้อต้ม อีก  คือน่าจะไม่จบง่ายๆ
- เปลี่ยนชุดหน้า NGV คชจ 20k เปลี่ยนทั้งระบบเอาของโรงงานออก
   ข้อดี ใช้ NGV ต่อไปได้อีกอย่างน้อย 3 ปี / ไม่ต้องแก้ไขเล่มทะเบียน ที่ขนส่ง
- เปลี่ยนระบบ จาก NGV เป็น LPG หัวฉีดแทน คชจ 20k เหมือนข้างบน
   ข้อดี ใช้ LPG ปั้มหาง่าย ตจวเติมสะดวก / ต้องแก้ไขเล่มฯที่ขนส่ง
- ยกระบบแกสออกไปเลย  ข้อนี้ถ้าวิ่งไม่เยอะ หรือรับค่าน้ำมันได้ ก็ไม่ต้องจ่ายเพิ่ม อาจได้เงินคืนนิดหน่อยจากการขายเทรินอุปกรณ์  แต่ต้องไปแก้ไขเล่มฯที่ขนส่ง

ถ้าเป็นพี่ๆ เลือกข้อไหนกันครับ...

สำหรับรุ่น CNG ที่ไม่ใช่เครื่องรุ่น Dual VVTi ถ้ากล่องเสีย หรือ หม้อต้มเสีย จริง ๆ จะถ้าแนะทางคือ

1. NGV/CNG ออก ลง LPG แทนครับ เลือกใส่ถังโดนัทได้ งบประมาณ 25,000 รวมถอดของเก่า ใบวิศวะ ตัดปัญหาเรื่องอุปกรณ์แก๊สศูนย์ไป แถมหาเติมง่าย เติมทีวิ่งได้เยอะกว่า ถังเบากว่าด้วย แนะข้อนี้สุดถ้าต้องการใช้แก๊สอยู่

2. เสียที่กล่อง ถอดกล่อง หัวฉีด สายไฟ วาล์วถัง NGV/CNG ของศูนย์ออกแล้วใส่ของยี่ห้อตลาดแทน ใช้ถัง NGV/CNG เดิม อันนี้งบ 15,000 ทางเลือกนี้ขึ้นกับสภาพหม้อต้มต้องสมบูรณ์พอ

3. หม้อต้มเสีย เปลี่ยนชุดแก๊ส NGV/CNG กล่อง สายไฟ ราง หม้อต้ม ออกแล้วใส่ของยี่ห้อตลาด เดิมแค่ถัง อันนี้งบประมาณ 20,000 ข้อนี้คล้ายข้อ 2 แต่เปลี่ยนหม้อต้มด้วย

4. ถอดแก๊สออก ค่าถอด 1,500 แล้วแจ้งเลิกใช้แก๊ส เหมาะกับคนที่ไม่ต้องการใช้แก๊สแล้ว

ที่จริงคือ แนะข้อ 1 ไปเลย เพราะราคา กล่อง หม้อต้ม ของศูนย์ก็ชิ้นละประมาณ 20,000+ แล้ว ส่วน ข้อ 2 , 3 สำหรับคนที่ต้องการใช้ NGV/CNG ในงบที่ถูกลง และดูแลรักษาง่ายกว่าของศูนย์

ปล. NGV/CNG ถ้าหมดประกันศูนย์ ต้องตรวจสภาพถังทุกปี แค่ไม่ต้องจดใช้แก๊สเท่านั้น แล้วครบ 10 ปี ต้องเปลี่ยนถัง

Tags: CNG