ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

แสดงกระทู้

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Messages - ptt_tong

หน้า: [1] 2 3 ... 18
1
ผมเคยเข้าทำสี ที่ ศูนย์ เจริญยนต์ บางเเสน ครับ งานก็โอเคอยู่นะครับ

2
คันนี้นี่เอง..ที่สอยไป..

ลองมาใส่ล้อแท้ดูบ้างครับ OZ ultraleggera 17x7.5 et+35

3
ยังไงการเปลี่ยนการรองรับน้ำหนักและการกันสะเทือนก็แข็งกว่าเดิมแน่นอน การเกาะถนนที่เพิ่มขึ้นย่อมแลกมาด้วยความกระด้างที่เพิ่มขึ้น
1. เปลี่ยนแค่สปริง แบบนี้จะได้สวยและเกาะถนนขึ้นนิดหน่อย แต่ต้องทางเรียบนะครับ หากเจอถนนที่เป็นคลื่น หลุดเอาง่ายๆ เพราะโช้คไม่ได้ออกแบบการยุบตัวสำหรับสปริงที่เปลี่ยนมา
2. ชุดสตรัท มีมากมายหลายยี่ห่อ (เท่าที่ใช้มา 3 ยี่ห้อ รวมรถคันอื่นด้วย) ผมชอบเทอินมากสุด แม้ว่าเทคโนโลยียังสู้เจ้าอื่นไม่ได้ แต่การออกแบบให้เหมาะกับตัวรถและถนนเมืองไทย ทำได้ดีมาก
    ตอนนี้ อัลติสผมใส่ H-Drive อยู่ เพราะว่าตอนออกรถ Tein ที่ออกแบบสำหรับถนนเมืองไทยยังไม่เข้ามา มีแต่สเปคญี่ปุ่น ประกอบกับราคา H-Drive น่าคบกว่าเลยตัดสินใจเลือกแบรนด์นี้ ไม่ผิดหวังนะครับ ได้เทคโนโลยี mono tube ราคาถูกกว่า แต่ไม่นิ่มเท่า Tein เพราะถ้าปรับความนิ่มเท่า Tein จะกลายเป็นรถย้วย เมื่อใช้ความเร็วสูง
   อีกยี่ห้อนึงคือ Silver ครับ แข็งไส้แตกเลย แต่ว่าหนึบมาก และเป็นยี่ห้อที่ไม่ชอบที่สุด
สอบถามค่า K สปริง ของ H-drive หน้า - หลัง เท่าไหร่ครับ

4
ใช้อยู่ครับ ถามว่าดีไหม ถ้าติดตั้งได้ระดับ ได้มุม ถือว่าช่วยได้เยอะเลยครับ
เเต่ของผมข้อเสียคือ เวลาจอดติดไฟแดง sensor มุมหน้าซ้าย ขวา มันทำงานตลอด
จะเเอบรำคาญนิดนึง ถ้ามีมอไซด์มาจอดใกล้ๆ
(ช่างน่าจะดึงไฟคนล่ะเส้นกับข้างหลัง เพราะข้างหลังจะทำงานเมื่อใส่เกียร์ถอยเท่านั้น)

5
Spoiler เเท้ มีน็อต 4 ตัวเลยครับ ต้องรื้อพรมออก ถึงเจอครับ

6
ESport 2014 ของผมก็เป็นเหมือนกันครับ กระตุก ช่วงความเร็วต่ำ รอยต่อเกียร์รู้สึกชัดเจน
เลยจัดการเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ ไปตอน 40,000 โล ที่ ศูนย์ TOYOTA อาการหลังเปลี่ยน ก็ ดีขึ้นมานิดนึง เเบบ นิดเดียวจริงๆครับ
พอรอบ 60,000 โล คราวนี้ชุดใหญ่ ตัด oil warmer ออกเเล้วใส่ oil gear เปลี่ยนกรองเกียร์ใหม่ ปิดท้ายด้วย Flushing น้ำมันเกียร์ ทั้งระบบ เเล้วเปลี่ยนมาใช้น้ำมันเกียร์ของ amsoil
ปัจจุบัน 70,000 โล ก็ยังกระตุกเหมือนเดิม :emo_107: :emo_107: :emo_107:

เข้า 0 บ่อยมาก เเต่ช่างบอกปกติ มาตลอด
เลยทำใจตั้งเเต่ก่อนทำชุดใหญ่เเล้วว่ามันจะไม่หาย เเต่ขอรักษาเกียร์ไว้ให้นานที่สุด

ปัจจุบัน ตามอู่พี่ TAXI ซ่อมได้ อะไหล่พร้อม รอฟังคา..... คงยกซ่อม หรือไมก็ขยับขยายกันต่อไป

7
ในความคิดผมนะครับ
ถ้าลองจอดเฉยๆ เหยียบเบรก เเล้วใส่ D รถสั่นมากกว่าปกติ เเบบรู้สึกได้เลย ผมมองว่าเป็นที่ยางเเท่นเครื่องครับ


8
ผมทำกับพี่คนนี่ที่ชลบุรีครับ
พี่โก้ 084-345-4543
LINE ID:kokero8413
Fb : https://www.facebook.com/supawich.tiyavanich

9
ใช้กรองอากาศแบบไหนกันบ้างครับ แบบผ้า ดีไหมครับ
ตอนนี้ผมใช้ของ K&N ครับ ก็โอเครตามราคาล่ะครับ

หาซื้อที่ไหนครับ ผมอยู่แถวชลบุรี
ผมซื้อต่อจากเพื่อนมาครับ..ยังไงก็ลองหาใน เน็ต หรือ ห้องซื้อขายดูครับ เห็นมีหลายเจ้าขาย
ปล. ข่าวว่า ถ้าบอกว่าใช้กับ VIOS ราคาถูกกว่า เเต่ใส่ด้วยกันได้ อันนี้ไม่เเน่ใจนะครับ

10
ใช้ไปเรื่อยๆครับ เด๋วก็ลง ของผม 4 วัน ถึงลงปกติครับ
ช่วงที่รอบสูง ขับมันส์ดีครับ รอบมารอให้เหยียบส่งเเล้ว
เเต่ ต้องระวังๆ ช่วงรถติด มันจะพุ่งๆ หน่อย

11
ตามคู่มือ = 80,000km
ผมเปลี่ยนไปตอน 40,000km ใช้น้ำมันเกียร์ 1 แกลอน (TOYOTA CVT FLUID FE)  เปลี่ยนที่ศูนย ราคารวมประมาณ 2000 บาท (น้ำมันเกียร์ 1500 + ค่าเเรงศุนย์ 450) โดยประมาณนะครับจำราคาน้ำมันเกียร์ไม่ได้
บางคนบอกว่า 1 แกลอนมีเหลือคืนตั้งเเต่ 1 ลิตร ยัน 2 ลิตร เเต่ของผม ศูนยคืนแกลอนเปล่ามาครับ

12
ต้องเดินสายไฟจาก ECU ในห้องเครื่องมาที่คอพวงมาลัยด้วยครับ ถึงจะใช้ได้

ครับ เศร้าเลย โครงการ D.I.Y. ของผมเป็นอันต้องล้มเลิกด้วยเหตุผลนี้เลย  :emo_110: ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
หาร้านติด ราคาของรวมติดตั้ง ไม่เกิน 2000 ครับ

13
ลอเข้าอู่ตรวจสอบดูครับ มันซ่อมได้..ราคาไม่ถึง 9000 เเน่นอน

14
ใช้กรองอากาศแบบไหนกันบ้างครับ แบบผ้า ดีไหมครับ
ตอนนี้ผมใช้ของ K&N ครับ ก็โอเครตามราคาล่ะครับ

15
จากข้อมูลเบื้องต้น ผมเดาว่า พวกลูกปืนล้อ เพราะ ขับเเล้วได้ยินเสียง เเต่จอดไม่ได้ยินอะไรเเปลกๆ เคยมีตกหลุม หรือ กระเเทกอะไรหนักๆ มาไหมครับ

ปล. ขอคลิปเสียงประกอบน่าจะช่วยได้เยอะขึ้นครับ

หน้า: [1] 2 3 ... 18